HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1

HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。Amazon | HKS メタルキャタライザー チェイサー/マークII/クレスタ。車種別メタルキャタライザー：86。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。車種別メタルキャタライザー：BRZ。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。ぴー。第2触媒だけでもかなり良い音になります。マツダ デミオ DE系 オートエクゼマフラー レムステールエンド REMUS。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。りょ様　セルシオ30後期 ステンレス　リアマフラー。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。インテグラDC5 タイプR 触媒ストレート。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。触媒 資源用。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。M*u様 ZC33S モンスタースポーツ Sp-Xデュアルマフラーリアピースマフ。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。豊和管　デュアルマフラー　GA70スープラ。ちなみに組み合わせは下記の通りです。Y30系プリウス中間ストレート。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。【TAKE OFF】　直管マフラー BAKUON KUN2/爆音くん2。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。Y*ー様 30セルシオリアストレート。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。モビリオ、GDフィット、デュアルマフラー スチール製。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。早い者勝ち！30プリウス ガナドール　ステンレス ダブルマフラー。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。マフラー本体 金属製 気泡緩衝材付き。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。GR86 フロントストレートパイプ　TRUST。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。200系クラウンアスリート マフラー リヤピース。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。XLR250R エキパイマフラー ホンダ 純正 MD22。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。MAGNETI MARELLI シンフォニア アバルト マフラー。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。【評価10以下】エリミネーターSP忠男エキパイ。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。WALD EXECUTIVE LINE DTMスポーツマフラー。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。GR86 TRUST サポートパイプ。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。zc32s HKS リーガマックスプレミアム。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。【新品・未使用】純正 F10 M5 触媒　1台分。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。HA36S アルトワークス モンスタースポーツ フロアマット。